Heligrid Verankerung Landing Platform

Cramm HLS Heligrid ist ein Ankersystem für Hubschrauber, durch das Piloten selbst unter den widrigsten Bedingungen sicher landen. Das System erfüllt die strengsten NATO-Auflagen und ist für mehrere Helikoptertypen einsetzbar; dazu zählen Armee- und Rettungshubschrauber. Auf dem Flugzeugdeck verhindert es bei hohem Wellengang und starken Seitenwinden die Bewegung des Hubschraubers auf dem Flugdeck und erlaubt das sichere Landen und Abheben eines Helikopters auf hoher See.

Heligrid wird von Cramm HLS, dem Schwesterunternehmen von Cramm Yachting Systems hergestellt, dem global führenden Unternehmen für Entwurf, Entwicklung und Herstellung mechanischer Produkte und hydraulischer Ausrüstung für Megajachten. Cramm HLS bietet sinnvolle Lösungen für ihre Kunden, indem das Unternehmen den kompletten Ablauf von Entwurf über die Herstellung bis hin zur Installation und Inbetriebnahme übernimmt.

PERFECT LANDING

Anwendbare Märkte

Das Hubschrauber-Landegrid (Heligrid) von Cramm HLS ermöglicht jedem Hubschrauber oder einem unbemannten Luftfahrzeug (UAV) mit einer Harpune, absolut sicher und ohne eine Hilfe auf einem Helideck zu landen oder von dort abzuheben, und das sogar bei schwerer See und schlechter Witterung. Die Vorteile des Heligrid, die für die Offshore- und die maritime Industrie von so großer Bedeutung sind, gelten ebenfalls für die Landegitter an Land, die sich auf fast jedem bestehenden Gebäude oder einem Neubau anbringen lassen.

Da ein Heligrid nahezu wartungsfrei ist, sind geringe Betriebskosten selbstverständlich. Cramm HLS bietet das Heligrid als schlüsselfertige Lösung an, die kundenspezifisch auf die jeweiligen Anforderungen des Kunden in Bezug auf Sicherheit und Aufbau abgestimmt wird, ganz gleich, ob es auf See oder an Land eingesetzt wird. Die Hubschrauber-Landegrids vom Typ Heligrid werden auf den nachstehenden Märkten eingesetzt: Öl und Gas, Maritim, Verteidigung, Jachtindustrie, Immobilien, Drohnen

Maximale Sicherheit

Die Kombination aus Heligrid und dem „schnellen Harpune-Sicherungssystem“ gewährleistet sofort nach der Landung die schnelle Sicherung des Hubschraubers auf dem Landegrid, indem die Harpune des Hubschraubers auf der Landeplattform des Flugdecks gehalten und gesichert wird. Während die Harpune noch am Grid verankert ist, kann der Pilot bereits starten. Der Pilot will gewährleisten, dass der Hubschrauber über eine ausreichende Leistung zum Abheben verfügt, um eine Spannung zwischen Hubschrauber und Landeplatz zu schaffen. Erst zuletzt hebt der Pilot die über das Cockpit gesteuerte Verbindung zwischen Harpune und Heligrid auf, damit der Pilot umgehend einen sicheren Abstand zum Schiff einnehmen kann.

KEY FEATURES

Fully Automatic Harpoon System

Der Pilot kann genauso wie an Land auf dem Heligrid landen. Bei der Landung verankert sich die Harpune automatisch auf dem Hubschrauber-Landegrid, sodass der Hubschrauber auf das Helikopterdeck gezogen und dort gesichert wird. In dieser gesicherten Position folgt der Hubschrauber den Bewegungen des Schiffes, ohne dass die Gefahr eines Verrutschens oder Umfallens besteht. Der Pilot ist somit in der Lage, die Motoren des Hubschraubers sicher abzustellen und ihn gemeinsam mit den Passagieren zu verlassen.

No additional crew Easy Lift-off

Während die Harpune noch am Grid verankert ist, kann der Pilot bereits starten. Der Pilot will gewährleisten, dass der Hubschrauber über eine ausreichende Leistung zum Abheben verfügt, um eine Spannung zwischen Hubschrauber und Landeplatz zu schaffen. Erst zuletzt hebt der Pilot die über das Cockpit gesteuerte Verbindung zwischen Harpune und Heligrid auf, damit der Pilot umgehend einen sicheren Abstand zum Schiff einnehmen kann. Das trägt in erheblichem Maße zur Sicherheit bei, ganz besonders bei widrigen Witterungsbedingungen.

Ein großer Vorteil des Heligrid liegt darin, dass beim Landen oder Abheben keine weitere Unterstützung an Deck erforderlich ist. Das heißt, dass der Pilot ohne Hilfe und Zeitverlust sicher landen und abheben kann.

Wide range Types

Aufgrund unserer Erfahrungen, der Weiterentwicklungen im Laufe der Zeit und der aktuellsten Anforderungen haben wir mehrere Heligrid-Typen entwickelt:

HLS 3 (Höchstabfluggewicht: 3.000 kg)
HLS 6 (Höchstabfluggewicht: 6.000 kg)
HLS 10 (Höchstabfluggewicht: 10.000 kg)
HLS-HD (Schwereinsatz)
Drohnen
Sonderanfertigungen

Sonderanfertigungen umfassen unterschiedliche Größen und Formen, wie kleinere Gitter für Testvorrichtungen und verschiedene Formen in Hinsicht auf die Einschränkungen bei den einzelnen Fluglandedecks. Je nach dem Abfluggewicht des Hubschraubers, der gewünschten maximalen Zugfestigkeit und der Antriebskraft lässt sich bestimmen, welches Heligrid für den jeweiligen Einsatzort optimal geeignet ist.

Construction Grid Design

Der Landeplatz umfasst: Obere Platte: Abmessungen und technische Angaben beruhen auf STANAG 1276 und Unterbau: Je nach Art des Landeplatzes.

Unterbau – Der Entwurf hängt von den nachstehenden Faktoren ab: MTOW (Höchstabfluggewicht), FOS (Sicherheitsfaktor), Verwendeter Umfang, Erfahrungen und Ergebnisse aus der Vergangenheit, Verfügbare (neue) Materialien, und Verfügbare (neue) Herstellungstechniken. Der Entwurf ist für Bewegungen bis zu 30 Grad und die statische Anwendung bis zu einer Windstärke von 50 Knoten – 65 Knoten ohne Verwendung von Ketten zugelassen.

Montage – Die obere Platte und der Unterbau des Heligrid werden durch Bolzen miteinander verbunden. Die Bolzen werden an der Außenseite der oberen Gitterplatte befestigt. Abstandshalter zur Gewährleistung des ordnungsgemäßen Abstands zwischen der oberen Platte und dem werden in der Mitte der oberen Gitterplatte angebracht. Die benötigte Menge an Abstandshaltern hängt vom Heligrid-Typ ab.

Harpoon System
Fully Automatic

Easy Lift-off
No additional crew

Types
Wide range

Grid Design
Construction

MAXIMUM SAFETY

STANAG 1276

Die Konstruktion des Heligrid beruht auf den zusätzlichen Anforderungen nach STANAG 1276. Außer STANAG 1276 entspricht der gesamte Entwurf den besonderen, vom Markt vorgegebenen Anforderungen und Auflagen, die bei der Herstellung umfassend beachtet werden. Durch die von uns ständig erzielten Verbesserungen werden wir tagtäglich den allerhöchsten Ansprüchen gerecht.

Der Entwurf der Heligrid-Landeplattform erfüllt die NATO-Auflagen nach STANAG 1276. Die STANAG 1276-Vereinbarung zielt auf eine Steigerung der Sicherheit bei der Interaktion von NATO-Hubschraubern und Schiffen ab, bei der als Schnellsicherungssystem die Kombination aus Harpune und Grid verwendet wird. Ferner soll verhindert werden, dass künftige Systeme mit den bestehenden Schnellsicherungssystemen nicht mehr funktionieren.

Basierend auf Erfahrung

Cramm HLS bietet fachliche Antworten bei allen Fragen, wenn es um den sicheren und ordnungsgemäßen Betrieb von Landeflächen für Hubschrauber geht, an Land, auf dem Meer und auf Schiffen. Cramm HLS setzt das Fachwissen, das Know-how und hochwertige Materialien ein, um den Ansprüchen der eigenen Kunden umfassend und zur vollsten Zufriedenheit gerecht zu werden. Die motivierten Fachkräfte und hoch qualifizierten technischen Angestellten spielen bei der Lieferung überragender Produkte und bei dem optimalen Service, für den Cramm HLS besondere Wertschätzung genießt, eine ausschlaggebende Rolle.